PBL-1聚合物改性沥青防水涂料参数 PB型聚合物改性沥青防水涂料

五、施工要点：
1、基面处理必须要平整干净，无明水、无渗漏、无油污，阴阳角应做成圆弧角。
2、涂料涂刷层次一般为四道工序，涂刷时要横纵、均匀涂刷，不得漏刷。
3、进行下道工序时要等上道工序固化后再涂刷，如需做保护层，则在后一道涂层涂刷后在其表面上撒上细砂，再抹一道水泥砂浆，使其更好粘结。
4、材料用量：厚度1mm为1.2~1.5kg/㎡，

聚合物改性沥青防水涂料
一、产品介绍：
“爱迪斯”牌BBC-251道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料，选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的涂料。
二、技术指标：
产品按性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。产品性能见表1和表2，表1为产品通用性能，表2为产品应用性能。产品执行JC/T 975-2005标准。
三、产品特点：
◆ 水性产品，不含有毒有害挥发物质，不污染环境。
◆ 耐热性好，耐高温达160℃～180℃。
◆ 有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
◆ 粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。
◆ 液态冷施工，防水层无接缝。
四、适用范围： 广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。
五、施工工艺：
◆ 基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
◆ 涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在**遍固化成膜且垂直于**遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。
结语：本公司寻求与全国各地的防水工程建筑商，防水材料经销商，防水材料代理商和有意加入防水材料行业的各位有志之士合作，共同创造防水材料的新天地，开拓新世界。公司本着“因为专一，所以专业”的经营理念，致力于中国**的商务合作，以建筑行业之视野及经验，必将给广大业务伙伴带来丰厚的利润及良好商机，热诚把“爱迪斯”绿色建材产品送到每一个需要的角落。

产品简介
　　PBL1型聚合物改性沥青防水涂料（PBL2型聚合物改性沥青防水涂料）是以石油沥青为基料，以SBS橡胶为改性剂，以**纳米材料为填料，并辅高分子聚合物经科学配方生产而成的水性防水涂料。具有优良的施工性能和使用性能，涂膜弹塑性、低温柔韧性及抗老化性优良；PBL2型聚合物改性沥青防水涂料不但具有优良的耐水性、抗渗性，且涂膜柔软、具有防水卷材的功效， 又有施工方便，潮湿基层可固化成膜、粘结力强、 可抵抗压力渗透、特别适用于复杂结构， 可明显降低施工费用， 用于各种材料表面， 为新一代环保防水涂料。
产品特点
　　1、冷施工，无毒、无味、无污染；、能厚涂，省工节时；
　　2、施工安全方便，能在潮湿基层施工，对混凝土、木材、石棉板都有优异的粘结性；
　　3、低温延伸性特优，能良好地适应基层变形，确保工程防水质量；
　　4、耐高温、耐腐蚀、耐老化。
　　产品质量指标 ：产品质量满足JC/T408-2005 和Q/TGJK001－2012标准要求：
　　适用范围 ：
1、各种预制、现浇混凝土结构的厂房、仓库、桥梁、民用建筑等屋面及接缝防水；
　　2、底层住户的地面*性防湿及厨卫间、阳台的长期防水、地下室墙面、基底及水池的防水防渗；
　　4、维修老沥青油毡屋面、石棉瓦屋面及各种结构的天沟、泛水等漏水；
　　5、管道构件的防腐，也可涂刷在自防水刚性构件表面，起抗渗及防止构件粉化腐蚀作用。
　　基层要求 ：
　　基层质量直接关系到防水层的使用寿命，因此，基层必须符合以下要求：
　　1、水泥砂浆或混凝土标号必须符合设计要求；
　　2、基层要坚实、平整、无凹凸麻面、无起砂等；
　　3、与**屋面结构的连接处及基层的转角处均应做成圆弧形，其半径不宜小于50mm；
　　4、分格缝与板端缝对齐，缝宽20mm； 5、若有保温层，每10~40m2开设一个排气孔。
　　施工顺序及方法：
　施工顺序应先作节点，附加层，然后再进行大面积涂刷；
　　注意事项 ：
　　1、基层应养护达到一定强度（不小于0.3MPa）后方可施工；
　　2、涂料使用前必须充分搅匀；
　　3、每一道施工必须在涂层干透后，方能进行后一道施工，粘脚现象可事先在行走部位浇点水加以克服；
　　5、本产品储存期为九个月；按照非危险品贮存与运输。
　　7、施工中必须注意防火及通风措施，配备防火器具，施工人员配戴手套和口罩等相应的防护用具，以防化学中毒。注意成品保护措施，下道工序施工时必须严格保证不得破坏防水涂膜层，避免影响防水效果。
　　用量： 按1.0mm厚，每平方用量1.2-1.5公斤。
　　包装：50kg/桶

由于桥面较高，没有防水作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层更加严重的破坏。同样，也存在类似问题。另外在道路修建中，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究表明，水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和铺装桥面，而为满足防水性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求，一般都要在层间设置防水层。