重庆聚合物改性沥青防水涂料型号齐全

“爱迪斯”牌聚合物改性沥青防水涂膜材料必须符合设计和规范标准,涂膜的涂刷方法,搭接,收头应符合规定,涂膜底膜应粘结牢固紧密,接缝严密,无损伤,空鼓等。防水层应涂刷均匀,与基层粘结牢固,表面平整,不得有流淌,皱折,鼓泡,露胎体和翘边等缺陷。
产品特点：
      ◆ 水性产品，不含有毒有害挥发物质，不污染环境。
      ◆ 耐热性好，耐高温达160℃～180℃。
      ◆ 有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
      ◆ 粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。
      ◆ 液态冷施工，防水层无接缝。
适用范围：  广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。
防水系统：
    ◆涂膜防水层构造：有涂膜和胎体增强材料复合防水构造和单涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。

施工要点：
1、基面处理必须要平整干净，无明水、无渗漏、无油污，阴阳角应做成圆弧角。
2、涂料涂刷层次一般为四道工序，涂刷时要横纵、均匀涂刷，不得漏刷。
3、进行下道工序时要等上道工序固化后再涂刷，如需做保护层，则在后一道涂层涂刷后在其表面上撒上细砂，再抹一道水泥砂浆，使其更好粘结。
4、材料用量：厚度1为1.2~1.5kg/㎡，

产品说明 ：
   防水涂料为不定型材料，可适用于各种形状不同的基层，能形成无连接缝的、整体性好的防水层；可喷涂，施工方便，工效高，水乳型涂料还可在潮湿的基层上施工，可缩短工期。因而近年来随着公路建设的蓬勃发展，路桥防水涂料也发展很快，工程用量逐年。
  产品特点：  
 近年来，我国修建的高速公路无论是设计标准还是施工工艺，就其总体水平而言都有显着的提高，然而往往通车不到一年就出现早期损坏，其中危害大、常见的就是水损害。对于，由于其较高，没有防水作用，于是水的渗入和滞留，在温度和荷载综合作用下，不仅造成面层的松散、剥落和坑槽破坏，而且，渗入水会造成基层软化、强度降低，进而诱发面层更加严重的破坏。同样，也存在类似问题。另外在道路修建中，各式各样的桥梁在公路的总里程中占有相当部分比例，在实际工程中也常出现诸如立交桥桥面渗水、铺装层剥落、桥面板破碎等问题。研究表明，水的渗入是造成这些破坏的直接和重要的原因之一。为了保护桥面板，防止车辙或履带直接磨耗桥面，并借以分散车轮的集中荷载，通常用水泥混凝土和铺装桥面，而为满足防水性好、稳定性好、抗裂性好、耐久性好以及层间粘结性好的使用要求，一般都要在层间设置防水层，
【施工方法】
基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处部位做加强处理。
喷涂施工：用 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

施工注意事项：
      ◆ 在桥面板混凝土终凝之前，在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。
      ◆ 桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
      ◆ 桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水，按桥梁结构防水设计另行处理。
      ◆ 施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工。
广东爱迪斯防水向业界不断揭示与传播“皮肤”式防水理念，如同向电脑非人士介绍“视窗”+ 鼠标， 其普及意义同等重要。 两者的共同点是“傻瓜”化。但是，“傻瓜”化不等于低技术甚至“傻瓜”造。常言道：细节决定成败。材料品质、 施工方案和技术服务等方面的任何一点下次都可能导致失败。产品的打造和技术团队的磨合都需要经验的积累和思想的沉淀。